Comment ça marche
Deux côtés, un seul trajet
Stopingo relie en continu deux choses : les trajets que les conducteurs font déjà, et les gens qui veulent aller quelque part. Voici comment le système fonctionne, rouage par rouage.
Le système, en quatre rouages
Les conducteurs publient leur trajet
Destination et places libres, en quelques secondes, à la main ou à la voix. À chaque instant, l'application sait donc quelles voitures roulent, où elles vont, et combien de places restent. C'est ça, le réseau : rien n'est affrété, tout roule déjà.
L'application compose le trajet
Quand un passager entre sa destination, elle la compare à tous les trajets en cours. Un conducteur passe par son chemin ? Trajet direct. Sinon, elle ajoute la marche jusqu'à la route la plus proche qui l'avance, et enchaîne autant de voitures qu'il faut. Durée, marche et prix s'affichent avant de confirmer.
Chacun voit, chacun décide
Le conducteur voit qui l'attend sur sa route. Profil, avis, kilomètres qu'ils feraient ensemble. Le passager voit qui conduit. Les préférences réglées en amont filtrent les propositions des deux côtés, et refuser ne coûte rien, à personne.
Le code déclenche tout
À la rencontre, le conducteur montre un code à quatre chiffres, le passager le saisit. C'est la preuve que les deux se sont bien trouvés : le trajet, le paiement et le suivi démarrent à cet instant précis. Jamais avant.
Et ce que chaque rôle y gagne au quotidien : Côté passager · Côté conducteur
Le principe qui change tout
C'est le passager qui rejoint la route
Pas d'arrêts imposés, rien d'installé : si aucun conducteur ne passe par ton chemin, tu rejoins simplement la route la plus proche où quelqu'un peut t'avancer.
Là, tu choisis ton endroit : dégagé, bien visible de loin, où une voiture peut se ranger quelques secondes sans gêner ni freiner brusquement. Le conducteur, lui, sait qui l'attend et où. Tout ce que le stop classique laissait au hasard.
- Toujours sur le chemin du conducteur, jamais de détour
- Un endroit que tu choisis, pour la visibilité et l'arrêt sans danger
- À distance de marche, l'application te guide jusqu'à la route
Le prix, en toute transparence
Le montant total, affiché avant de confirmer
Le montant que tu vois avant de confirmer est exactement celui qui sera débité. Il se compose de deux choses : la part des frais du conducteur, encadrée par un plafond légal, et le prix du service Stopingo.
C'est ce cadre du partage de frais qui permet à chacun de conduire sans statut particulier, sans licence et sans paperasse.
Si tu es passager
Tu es débité au moment où tu saisis le code, en montant dans la voiture. Jamais avant.
Et un trajet qui n'a pas eu lieu n'est jamais débité, frais de service compris.
Si tu es conducteur
Ta part est fixée dès la montée du passager : tu n'as rien à demander, rien à réclamer.
Les versements sont regroupés et virés une fois par mois, sans commission prélevée.
Les deux questions qu'on nous pose toujours
« Et s'il n'y a personne ? »
Tu peux partir quand même. Contrairement à une réservation, rien n'est figé : la recherche continue pendant que tu marches, et un conducteur qui apparaît en route te prend ou te rapproche de ta destination.
« Et si ça se passe mal ? »
Un conducteur qui ne vient pas ne te bloque pas : ta demande reste active et tu continues ton chemin. Pour tout le reste (signalement, urgence, suivi par un proche) rendez-vous sur la page Confiance et sécurité.
Un service, quatre canaux
Même sans rien installer
Stopingo fonctionne sur le web, sur iOS et Android, et aussi par WhatsApp : demander un trajet, confirmer, recevoir son code, tout peut se faire par simples messages. Pratique quand le téléphone n'a plus de place, ou plus tout jeune.
- Web
- iOS
- Android
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